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1Il disastro del volo AF 447: dolore e sensazionalismo, poche informazioni e possibili causeAir Bus AF 447: Alahelo, tsy fahampiam-baovao sy fanaitairana
2Il volo Air France AF 447 [it] scomparso domenica mentre volava da Rio de Janeiro, Brasile, a Parigi, Francia, ha lasciato dietro di sé 228 morti, molti punti interrogativi e ovviamente le speculazioni dei media.Niteraka resabe sy fanontaniana maro indrindra koa fikarohana ho an'ny filazam-baovao ilay fiaramanidina frantsay Airbus izay nanjavona tsy hitan'ny radara ny alahady 31 may; avy any Rio de Janeiro ity fiaramanidina ity ary hankany Paris.
3Niainga tany Brésil ilay fiaramanidina ny alahady 31 may, nisy mpandeha 216 tao anatiny ary nisy mpanamory sy mpiasa 12. Tokony ho tonga tany Paris ny ampitson'iny.
4Immagine di Mysid (autore di Wikipedia Commons), usata con licenza di pubblico dominio.Kanjo tsy tonga mihitsy. Sary avy amin'i Mysid (Wikiedia Commons author), nahazoana alalana
5Le autorità hanno dichiarato che sono i 58 brasiliani morti nell'incidente.Nilaza ny manam-pahefana fa Breziliana 58 no maty tamin'iny fianjerana iny.
6Ma su diversi blog brasiliani, il dibattito si concentra sui resoconti mediatici sul disastro.Kanefa any amin'ny bilaogy breziliana sasany dia mafana ny resaka sy ny fanadihadihana momba iny loza iny.
7Secondo Leite de Cobra [pt], è scandaloso il modo in cui è stato presentato il mancato arrivo e il disastro dell'aereo:Ho an'i Leite de Covra dia tsy zaka ny fahafantarana fa mety ho niharam-boina ity fiaramanidina ity ary izany no antony tsy nahatongavany:
8Credo che i media siano immorali quando rilasciano notizie e informazioni private sulla vita delle vittime del disastro.Heveriko fa manao di-doha fotsiny ny filazam-baovao mamoaka ireo vaovao manokana mikasika ny fiainan'ireo niharam-boina.
9Non hanno il minimo rispetto per le vittime e non nascondono il desiderio che il dolore duri, a livello nazionale, il più a lungo possibile, fino a quando arriva la prossima catastrofe, il prossimo scandalo.Tsy mba misy fanajana kely akory ho an'ireo niharam-boina ireo ary tsy afeniny fa tsy mahataitra azy ny hampitsahatra ny fanaintainany araka izay azo atao mandrapha-tongan'ny loza manaraka indray.
10Che avvoltoi!O ry vorona mpihinana faty!
11Ecco perchè non seguirò nient'altro riguardo questo caso.Izay mihitsy no antony tsy anarahako na inona na inona zavatra ohatr'izao.
12Ne ho abbastanza!Leo aho!
13Secondo i blogger, il problema è che i media vogliono sempre riportare qualcosa e dimostrare di aver ragione, qualsiasi cosa succeda - inventandosi teorie e aumentando il sensazionalismo.Araka ireo mpitoraka bilaogy ihany, ny olana dia ny mpanao gazety mba te hamoaka vaovao ihany kanefa tsy maintsy hamarinina aloha ireny - izay no mampiakatra ny lanjan'ny vaovao hanairana ny mpamaky. Hoy Camerini ao amin'ny bilaogy Transbrasil:
14Efa nilaza fahadalana tao amin'ny fahitalavitra ireo manam-pahaizana.
15Camerini, dal blog Transbrasil [pt], dichiara:Nilaza resabe teorika fotsiny izy ireo.
16È troppo presto per capire cos'è successo, fin quando le squadre di soccorso non avranno prima trovato i resti dell'aereo e la scatola nera, con le registrazioni dei dati e delle voci.Na dia ny tselatr'afo tamin'ny fianjeran'ilay fiaramanidina aza dia nataony ho zava-doza! Aloha loatra raha izao dia milaza loza fa aleo aloha miandry ny potik'ity fiaramanidina ity tadiavin'ireo mpamonjy voina, aleo ho hita aloha ny boaty mainty mitahiry ny zava-niseho sy ny horonam-peo rehetra.
17Ma siccome portare un gruppo di esperti nati in TV attrae un vasto pubblico, cos'altro si può fare!Kanefa inona moa no azo hatao manoloana ireto mpiasan'ny fahitalavitra manam-pahaizana voajanahary hatrany an-kibon-dreniny ireto!
18Ho sentito uno di loro dire che l'aereo dell'Air France era un Boeing A330, un altro che l'Oceano Atlantico è il posto più sicuro nel sistema solare, e poi un altro ancora affermare categoricamente che un fulmine ha abbattuto l'aereo!Reko ny sasany amin'izy ireo nanao hoe Boeing Air France A330 ilay nidoboka, ny hafa indray milaza fa toerana azo antoka indrindra eto ambany masoandro ny Ranomasimbe Atlantika, ny sasany moa dia tena sahy nilaza fa nisy potik'afo nampianjera ity fiaramanidina ity!
19La verità è che nessuno sa cos'è successo, dove è successo e come è successo, ma molti esperti dovrebbero sapere che un incidente aereo non è dovuto a un unico motivo, ma a una serie di fattori che lo causano.Ny tena marina dia tsy nisy nahalala izay zavatra tena niseho sy ny toerana nisehoany ary ny fomba fisehony, fa manam-pahaizana maro no mahafantatra fa ny lozam-piaramanidina tahaka izao dia tsy vokatry ny fisehoan-javatra tokana monja fa fitambarana zavatra maromaro.
20Per Eu, Você e Todo Mundo [pt], il problema è anche la disperata ricerca di esperti:Ho an'i Eu, Você e Todo Mundo [pt], dia olana koa ireo manam-pahaizana
21Ragazzi, è assurdo!Gente, que absurdo!
22Io stessa come giornalista mi sento davvero indignata!!!O rey olona ô, tena tsy azoko inoana!
23Qui a Futura channel [in] abbiamo ricevuto un email da un ufficio di pubbliche relazioni situato a Campinas [it], nel quale un terapista olistico analizzava questa catastrofe utilizzando la numerologia e i tarocchi.Satria mpanao gazety aho dia mahatsiaro ho afa-baraka!!! Tao amin'ny Futura Channel no nahazoanay seramailaka avy amin'ny biraon'ny PR any Campinas, izay nilaza fa misy olona mpijery karatra sy mpandinika tarehimarika nanadihady ny loza.
24Comunque, secondo quel comunicato stampa, la catastrofe è il risultato di una congiunzione di fattori come brutti numeri, brutte sensazioni… Credo solo che sia troppo esplorare una tragedia del genere in questo modo.Araka ny volazan'ny vaovao nalefa taminay dia vokatry ny fifampitohizan'ny zavatra maromaro tahaka ny isa ratsy, fahatsapana zavatra ratsy… no nahatonga iny loza iny. Heveriko fa be izay fitrandrahana ity zava-nisehoity izay.
25Che vergogna…. E vergogna anche ai giornalisti che l'hanno pubblicata!Tena mahamenatra… Mahamenatra koa ho an'ireo mpanao gazety izay sahy namoaka iny zavatra iny.
26Capite l'assurdo: non sto giudicando la numerologia, ma il modo in cui è stata usata in questo caso.Tsy azoko inoana: tsy mitsara ilay mpijery karatra aho fa ny fombany amin'ny toe-javatra tahaka izao no tsy mety.
27Con un commento assai controverso che ha sollevato il tema molto discusso per cui alcuni disastri sono considerati più importanti [in] e meritevoli di essere pubblicati rispetto ad altri a seconda della classe sociale delle persone coinvolte, Bruno Nepumoceno [pt] ha raggiunto la seguente conclusione, dopo aver parlato con alcuni colleghi di lavoro:Miaraka amin'ny fanehoan-kevitra samy hafa dia voalaza koa fa olona ambony ny sasany amin'ireo niharan-doza ary vaovao mendrika tokony havoaka ho an'ny sokajin'olona tahaka izany no hitantsika ato amin'ny famintinana navoakan'i Bruno Nepumoceno, taorian'ny resaka nataony tamin'ny mpiasa:
28Ho espresso la mia opinione del caso e i ragazzi mi hanno criticato, dicendo che sono senza cuore, che non ho sentimenti di fronte a una notizia del genere.Manontany tena aho ny amin'ireo olona mitsikera ahy mikasika ity loza ity, ary milaza ahy ho tsy manana fo nofo ka tsy mba voakasika amin'ny vaovao tahaka itony.
29Ecco però quanto volevo dire: SIETE TUTTI STUPIDI A NON CAPIRE CHE I MEDIA FANNO SOLDI SFRUTTANDO LE DISGRAZIE ALTRUI!Ny tena marina dia te hilaza aminareo aho fa TENA VENDRANA IANAREO TSY MAHALALA FA ATAON'NY GAZETY FITADIAVAM-BOLA FOTSINY NY FAHORIAN'NY SASANY!
30Se si fosse trattato di un pullman pieno di persone dal nord-est del Brasile, il caso sarebbe stato dimenticato.Raha fiara mpitatitra feno olona tany avaratra atsinanan'i Brésil izay dia efa hadino tahaka izay.
31Migliaia di persone muoiono di fame nel continente africano. Centinaia muoiono di fame nel nord-est del Brasile.Olona aman'arivony no matin'ny hanohanana any Afrika, an-jatony no matin'ny hanohanana any avaratra atsinanan'i Brésil.
32Perché tutta quest'attenzione per un piccolo aereo che precipita?Tsy zava-dehibe ve izany mitaha amin'ny fianjeran'ny fiaramanidina?
33Foto di un Air France A330 di Caribb su Flickr, pubblicata con licenza Creative CommonsSarin'ny Air France A330 avy amin'i Flickr nampiasa ny Caribb navoaka tamin'ny fahazoan-dalana nomen'i Creative Commons
34Esiste comunque un'intensa ondata di dolore e shock in tutto il mondo, e naturalmente i blogger brasiliani non sono gli unici a discutere online l'incidente.Na dia eo aza izany dia tsapa fa voadona mafy sy malahelo izao tontolo izao, ary mazava ho azy fa tsy ny mpitoraka bilaogy breziliana ihany no miresaka ity loza ity.
35Dal Kuwait, il blogger ZDistrict [in] riassume così il suo stato d'animo:Avy any Kuwait dia maneho ny heviny ilay mpitoraka bilaogy ZDistrict.
36228 persone a bordo di un volo Air France dal Brasile alla Francia che è scomparso sull'Atlantico dopo aver attaraversato un temporale.Olona 228 avy any Brésil ho any Frantsa no tsy hita popoka tao amin'ny Ranomasimbe Atlantika taorian'ny fikorontanana teny an'habakabaka.
37Non ho visto una tragedia del genere da tanto tempo, un aereo di quel tipo che si schianta in mezzo all'Atlantico.Tsy nahita zava-doza tahaka izany aho efa elabe, sidina tahaka itony no midoboka any afovoan'ny Atlantika.
38In un commento allo stesso post su ZDistrict Charles [in], scrive:I Charles, ampanehohevitra ao amin'ny ZDistrict:
39Paura, impotenza, momento terribile - ti fa venire le lacrime agli occhi e ti piange il cuore sentire che della gente è morta così.Tahotra, fahalemena, fotoana mampihorin-koditra - nitondra ranomaso sy aretim-po ny naheno fa nisy olona niatrika izany tamin'ny fotoana farany nahavelomany.
40Spero davvero che fossero tutti addormentati durante quei momenti.Enga anie ka natory daholo izy rehetra nandritra izany fotoana izany.
41È finita ora, che la loro fede li porti a dove appartengono.Mpaneho hevitra ao amin'ny Another Me :
42Un altro commento di Another Me [in] afferma:Tena mampalahelo ahy ny fianakavian'izy ireo.
43Mpandeha fiaramanidina aho ary tsy azoko vinaniana ny zavatra niainan'ireo mpandeha ireo, raha tsy hilaza afa-tsy ny mahazo ny fianakaviany aho.
44sono così triste per le famiglie. volo spesso e non posso immaginare cosa abbiano provato i passeggeri, per non parlare delle loro famiglie. anch'io ho un figlio piccolo e mi si spezza il cuore a pensare a quel piccolo innocente, ignaro di cosa stesse succedendo. secondo me, le autorità internazionali dell'aviazione (o chiunque sia) non deve permettere ai piloti di viaggiare attraverso o sopra i temporali, e imporre che volino intorno a ogni tempesta. quei temporali possono raggiungere i 50.000 piedi; provare a volarci al di sopra è troppo rischioso.Manana ankizy kely koa aho ary tena vaky ny foko mieritreritra fa zazakely tsy manan-tsiny izy, tsy nahafantatra izay zava-nitranga akory. Araka ny hevitro dia tokony ho feran'ny tompon'andraikitra momba ny fanamoriana fiaramanidina ihany ny fahafahan'ny mpanamory manidina rehefa mikotroka ny andro, ary takiana ny tsy handehanany rehefa misy rivotra sy avy ny orana.
45Ireny rivo-mahery miharo orana ireny dia manery ny mpanamory hanao fahasahiana goavana hanidina hihoatra ny 15 000 metatra any ambony any .
46Molte volte, le tragedie aeree avvenute sull'Oceano Atlantico sono state associate al Triangolo delle Bermude [it], che è situato a nord del Brasile, tra la Florida, Porto Rico e Bermuda.Matetika dia miaraka foana amin'ny “Bermuda Triangle” (Telolafin'i Bermudes) ny loza any amin'ny Ranomasimbe Atlantika, Telolafin'i Bermudes izay hita ao avaratry Brésil, anelanelan'i Florida (Etazonia, Puerto Rico ary Bermudes.
47Ancora dal Kuwait, l'utente di Twitter @2Twenty3 suggerisce che il “Triangolo delle Bermude ha bisogno di indagini”.Efa hatrany Kuwait dia milaza ireo mpikirakira twitter mampiasa ny @2Twenty fa tokony hanaovana fanadihadihana io Telolafin'i Bermudes io.
48Cynthia Drescher, che scrive su Britannica Blog, sostiene [in] che la mancanza di informazioni sul disastro darà spazio ai teorici della cospirazione, e molti hanno già provato a collegare l'incidente con il Triangolo delle Bermude [it].Nilaza i Cynthia Drescher, mpitoraka bilaogy ao amin'ny Britannica Blog fa ny tsy fahampian'ny vaovao manoloana ity loza ity no mahatonga ny tombatombana, ary maro no milaza sahady fa misy ifandraisany amin'ny Telolafin'i Bermudes ity fianjerana ity.
49…Gli scettici vorrebbero aumentare il dramma associando il Triangolo delle Bermude a questo mistero recente.Aleon'ny be fanahiana ny mionona amin'ny fahafantarana fa misy ifandraisana amin'ny Telolafin'i Bermudes iny fanjavonana tsy mazava iny.
50E cosa viene dopo - diranno che il Triangolo ora è qualche sorta di gigante trapezoide?Inona indray no manaraka - manambara indray fa ny Telolafy dia manjary efajoro?
51Forse la misteriosa area si annoiava di frequentare la costa degli Stati Uniti e ha deciso di andare in Brasile per qualche caipirinha?Angamba ity toerana mitahiry zava-miafina ity dia tonga hatrany amin'ny morontsirak'i Etazonia ka mahatonga izay rehetra mandalo ao hivahiny kely any Brésil aloha?
52Sebbene le autorità non abbiano ancora confermato che i sedili galleggianti provengano davvero dall'aereo Air France scomparso, è abbastanza facile capire dalla mappa sopra che per una volta, questa possibile tragedia non ha niente a che fare con alieni o campi elettromagnetici o con il fantasma di Amelia Earhart.Na dia mbola tsy nanamarina aza ny manam-pahefana fa nahitana seza nipitika avy tao amin'ity fiaramanidina ity dia hita mazava tsara kosa ao amin'ny sarintany fa ity fahapotehana ity dia tsy misy ifandraisany velively amin'ny faritra elektromanetika na amin'ny lolon'i Amelia Earthart.
53Riguarda piuttosto solo gli strani incidenti e la sicurezza degli aerei.Fa kosa avy amin'ny loza sy ny tsy fahatomombanan'ny fiaramanidina.
54Non dimenticando l'effetto del Triangolo delle Bermude, il blog polacco Tierra Incognita [pl], si domanda cosa sia successo, e afferma che nonostante questa catastrofe, ama ancora volare:Tsy adino akory ny Telolafin'i Bermudes, fa manontany tena kosa i Polish ao amin'ny bilaogy Tierra Incogita, ny amin'izay zava-nitranga marina, manamarina izy fa na dia eo aza ny loza mety hanjavonan'ny fiaramanidina dia tiany foana ny mandeha:
55Mi piace molto volare in aereo.Tiako ny mandeha fiaramanidina.
56Il viaggio in aereo per me non è affatto stressante, al contrario - mi rilassa e mi calma.Tsy manderaka ahy mihitsy ny dia amin'ny fiaramanidina, ny mifanohitra amin'izany aza - tena mampilamina ahy ary manome fiadanana ho ahy.
57Nel momento in cui l'apparecchio non tocca più terra, entro in uno stato di pace, sento che tutti i miei problemi e guai sono rimasti là sotto.Amin'ny fotoana hiaingany ka tsi mitehaka amin'ny tany intsony dia mahazo filaminana aho, tsapako fa tavela eny ambany eny daholo ny olana sy ny ahiahy rehetra.
58L'idea di essere bloccato per le successive ore in una dimensione completamente diversa, dove niente dipende da me, è davvero bello.Ny fieritreretana fa hoe mijanona eny ambony eny ahoo mandritra ny ora vitsivitsy dia mahafinaritra ahy.
59Come un bambino, posso fissare fuori dal finestrino per ore, anche se è notte e tutto quel che vedo sono le stelle.Tahaka ny ankizy kely dia tiako ny mijery eo ambaravarankely mandritra ny ora maro, ary na dia amin'ny alina aza ka tsy hahitako afa-tsy kintana.
60Mi chiedo perché questo incidente mi abbia toccato così profondamente?Manontany tena aho hoe nahoana no tsy mahakasika ny aty foko tanteraka iny lozam-piaramanidina iny?
61Probabilmente c'è qualche ragione - Air France è una delle mie compagnie preferite, solo qualche giorno fa ho accompagnato un mio caro amico al volo da Caracas a Parigi, e io stesso viaggio spesso sulla linea Sud America - Europa.Satria misy antony 3 - ny Air France no zotra tiako indrindra, ary andro vitsivitsy lasa izay dia nanatitra ny namako akaiky ahy indrindra tamin'ny zotra avy any Caracas mankany Paris aho, ary na dia izaho koa aza dia mandeha matetika amin'ny zotra avy any atsimon'i Amerika mankany Eropa.
62E tutto il mistero attorno a questa catastrofe - non i ‘soliti' problemi con il decollo o l'atterraggio, ma la scomparsa da qualche parte in mezzo dell'oceano.Ary ny zava-miafina rehetra manodidina iny loza iny - tsy ny olana “mahazatra” amin'ny fiaingana sy ny fipetrahana, fa amin'ny fanjavonana any ampovoan'ny ranomasina any.
63Meno male che non è accaduto sopra il Triangolo delle Bermude… Fortunatamente non credo che quest'incidente cambierà il mio atteggiamento verso i viaggi in aereo.Tsara raha tsy tao amin'ny Telolafin'i Bermudes izany no niseho… Tsara vintana aho satria tsy manova ny hevitro mikasika ny dia amin'ny fiara-manidina iny loza iny.
64Mi rende ancora contento sapere che molto probabilmente questo mese salirò su un aereo qualche volta.Faly foana aho fa mbola afaka hipetraka any anaty fiaramanidina mandritra ny fotoana vitsivitsy amin'ity volana ity.
65E spero anche che questo mese riuscirò a prendere l'aereo per la Luna.Ary irariakofa amin'ity volana ity dia afaka hahatakatra ny volana ny fiaramanidina misy ahy.
66Chiacchere e discussioni hanno cominciato a circolare non solo sul maltempo nella zona dell'Atlantico dove è caduto l'aereo, ma anche sui sistemi computerizzati dell'aereo A330-203.Ady hevitra sy tsaho isan-karazany no manomboka mahazo vahana manodidina iny fianjeran'ny fiaramanidina iny, tsy noho ny toetr'andro hafahafa ihany izay misy any amin'iny faritry Atlantika iny, fa koa ny fiasan'ny solosaina tao amin'ny Airbus A330-203.
67Precisamente, alcuni stanno esaminando le coincidenze tra il volo Air France e un volo Quantas dell'ottobre 2008 diretto a Perth, Australia, che è caduto di 200 metri nel giro di pochi minuti, costringendo l'aereo ad effettuare un atterraggio di emergenza.Manadihady ny sasany fa toa fifanandrifian-javatra no nisy teo amin'ity zotra ity sy ilay zotra Quantas tamin'ny volana oktobra 2008 izay avy any Perth, Australie ary saika nidoboka raha vao niainga 200m fotsiny ka voatery nipetraka haingana. Milaza kosa ny hafa fa tsy afaka hamaritana izay loza hitranga amin'ny ho avy iny zava-niseho iny.
68Altri sostengono che [in] quest'incidente non ha nulla a che vedere con il recente disastro.Avy ao amin'ny Plane Talking, nosoratan'i Ben Sandilands ao amin'ny Crikey Blogs any Australie:
69Ecco alcuni stralci tratti da Plane Talking [in], scritto da Ben Sandilands su Crikey Blogs in Australia.Notaterin'ny Aviation Herald, filazam-baovao amin'ny internet any Eropa mitatitra ny vaovao rehetra mikasika ny tsy fetezana sy ny fanairana elektronika any anaty fiaramanidina.
70È stato riportato dal The Aviation Herald, bollettino online con sede in Europa di incidenti e notizie sull'aviazione, che il centro principale di allarmi elettronici comincia con il disinnesto del pilota automatico ed è seguito da messaggi collegati al ADIRU o dati aerei e le unità di riferimento inerziale e il PRIM o il computer di controllo primario del volo che ha informazioni riguardo la velocità, il comportamento e altri valori materiali del volo dal ADIRU. Superficialmente questo somiglia all'inizio del temporale a mezz'aria che ha spinto il volo Qantas QF72 da Singapore a Perth ad effettuare un atterraggio di emergenza a Learmonth lo scorso ottobre.Nambarany fa izany fanairana elektronika izany dia miasa rehefa misy tsy fetezana ka atao mitondra tena irery (autopilote) ilay fiaramanidina, avy eo arahan'ny hafatra avy amin'ny ADIRU na ny hafatra milaza ny zava-misy eny am-panidinana, ary ny marika ao amin'ny PRIM na ny solosaina voalohany ampiasaina amin'ny famehezana ny sidina no mampahafantatra ny hafainganam-pandeha, ny hahavo sy ny momba ny fitaovana amin'ilay fiaramanidina alefan'ny ADIRU; Izay no niatombohan'ny fanembatsembanana nahazo ny sidina Quantas QF72 avy any Singapore ho any Perth ka nahatonga azy hipetraka haingana.
71Il PRIM interviene in qualche modalità di volo sulle impostazioni di controllo del volo sull'aereo per inibire gli interventi del pilota oltre i limiti critici che possono far spegnere l'aereo, o sovraccaricare parti della struttura o dei piani mobili sulle ali o sul timone.Nandeha tamin'ny fomba fanidinana tsy mahazatra ny PRIM izay nitarika ny fijerena ny momba ilay fiaramanidina ka nahatonga ny mpanamory tsy afaka niditra ka nitarika tany amin'ny fihoarana ny fetra farany nahatonga ilay fiaramanidina ho simba, jerena koa ny vesatra entiny, ny elany sy ny gouvernail.
72Tuttavia queste limitazioni possono a loro volta essere disattivate dal pilota.Na izany aza dia afaka hidin'ny mpanamory koa izany famerana izany.
73Altre notizie indicano che questi messaggi ‘senza precedenti' erano concentrati in un periodo di quattro minuti, terminando con un messaggio consultivo finale riguardante la velocità verticale, cioè la velocità con cui l'aereo stava cadendo piuttosto che la velocità con cui si stava muovendo in avanti.Any amin'ny hafa no hahafantarana fa ny hafatra “tsy misy fiandohana” dia miverina isaky ny 4 minitra, ary faranan'ny hafatra azo hamarinina amin'ny alalan'ny hafainganam-pandeha, izay mampidina hafainganam-pandeha teo aloha ka mahakely ny tahan'ny fianjerana.
74Le unità difettose dell'ADIRU sul Qantas A330-300 operanti sul volo che ha deviato a Learmonth sono ancora al centro dell'indagine in corso sull'incidente aereo effettuata dall'ATSB.Noho ny fahasimban'ny ADIRU tao amin'ny Quantas A330-300 dia nivily nankany Learmonth ilay fiaramanidina ary nijanona ho ivon'ny loza tsy misy farany mihatra amin'ny ATBS.
75L'indagine sta inoltre consdierando altri incidenti collegati all'ADIRU sui Qantas A330.Hita koa izany amin'ny ADIRU nitarika fahasimbana tao amin'ny Quantas A330.
76Tuttavia le unità ADIRU del Qantas erano state costruite dalla Northrop Grumman, mentre quelle dell'aereo Air France dalla Honeywell.Ny ADIRU an'i Quantas dia namboarin'ny Northrop Grumman, fa ny an'yn Air France kosa namboarin'ny Honeywell.
77Si tratta di due modelli completamenti diversi, che eseguono due diverse serie di operazioni programmate pur se con gli stessi fini.Marika 2 samy hafa ireo, samy manana ny mampiavaka azy kanefa manana tanjona mitovy ihany.
78La maggior parte dei passeggeri che hanno perso la vita erano francesi: 61 passeggeri e 11 membri dell'equipaggio.Frantsay ny ankamaroan'ireo niharan-doza: 61 tamin'ireo mpandeha sy 11 tamin'ireo mpanamory sy mpiara-miasa aminy dia Frantsay avokoa.
79Charles-guy de Kerimel, che cura il blog sulla storia dell'aviazione Des avions et des hommes, espreme le condoglianze [fr] per i passeggeri e i membri dell'equipaggio dell'aereo A330-203.Mitondra ny teny fampiononana i Charles Guy de Kerimel, mpanoratra ao amin'ny biloagy miresaka ny tantaran'ny fiaramanidina “Des avions et des hommes”: Mampalahelo ahy ny fanambarana iny loza iny.
80L'annuncio dell'incidente mi ha riempito di tristezza.Iny no loza mahatsiravina indrindra nihatra tamin'ny Air France.
81Ci è stato detto che questo è l'incidente più grave dell'Air France… A prescindere dal numero delle vittime, per ognuno di quelli coinvolti la gravità è estrema, ma anche per parenti, amici, colleghi: all'improvviso devono affrontare una perdita irreparabile.Ankoatry ny isan'ny niharan-doza, dia tena faratampony ny fahavoazan'ireo voakasik'iny loza iny, ho an'ireo niharan-doza mazava hoazy, fa indrindra koa ho an'ny fianakaviany, ny namany, ny mpiara-miasa: nisedra tampoka fisarahana izy ireo.
82Sento il loro dolore.Miombon,a alahelo amin'izy ireo aho.
83Penso all'equipaggio dell'Air France; prima di tutto al personale di volo, ai colleghi più anziani che continuano a lavorare.Mahatsiaro koa ireo mpiasan'ny Air France aho; ireompisidina indrindra indrindra, tahaka ireo zokiny teo aloha dia tsy maintsy hanohy ny asany izy ireo.
84“In ricordo affettuoso dei 228 passeggeri e membri dell'equipaggio del volo AF 447″, foto di Eustaquio Santimano su Flickr, ripresa con licenza Creative Commons“Ho fahatsiarovana ireo mpandeha 228 tao amin'ny zotra AF447″ avy amin'i Flickr dit Eustaquio Santimano, nahazoana alalana tamin'ny Creative Commons
85John Liebhardt, Sylwia Presley e Sarita Moreira hanno contribuito alla stesura di questo post. EmailJohn Liebhardt, Sylwia Presley arySarita Moreira no niara-niasa tamin'ity lahatsoratra ity
86scritto da Thiana BiondoThiana Biondo
87tradotto da Elena Intra