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1 | 東南アジア:危険すぎる! | Проблемите на јавниот превоз во Југоисточна Азија низ фотографии |
2 | 課題山積の公共交通機関 タイでは法律でヘルメットの着用を義務付けているが、ライダー、同乗者ともこれを無視しているようだ。 | Без оглед на тајландските закони кои бараат задолжително носење кацига, и возачот и сопатникот ги игнорираат истите. |
3 | 撮影Matthew Richards 著作権 @Demotix (10/6/2012) | |
4 | グローバルボイスでは2014年12月初め、ネット上に拡散された一枚の写真を 取り上げた。 | Фотографија на Метју Ричардс, издавачки права @Demotix (10/6/2012) |
5 | 写っているのは、ヘルメットを着用せずに、子供を抱えながらスクーターを運転するベトナム人女性だ。 | Пред неколку недели, Глобај Војсис објави вирална фотографија на жена од Виетнам како вози скутер без кацига додека со неа патува и дете. |
6 | この写真に寄せられたコメントの中には、ベトナムの道路事情を表している、というものもあった。 | Еден од коментарите на фотографијата беше дека тоа ја рефлектира реалната ситуација на улиците во Виетнам. |
7 | 確かに、ハノイだけではなく、ほかのベトナムの都市でもヘルメットを着用せずに小型オートバイを運転しているライダーをよく見かける。 | Навистина, често може да се забележат возачи на мотори без кациги не само во Ханој, туку и во други градови во Виетнам. |
8 | しかし、このような光景はベトナムに限られたものではない。 | Но, овој спектакл не е ограничен само на Виетнам. |
9 | 東南アジアのほかの都市を訪れると、同様の交通安全違反を目撃することがある。 | Доколку пропатуваме низ други градови во Југоисточна Азија, можеме да пронајдеме слични примери на прекршување на сообраќајните правила. |
10 | 上記写真には、ヘルメットを着けずに小型オートバイを運転する、また別のライダーが写っているが、これが撮影されたのはタイだ。 | Фотографијата над написов покажува уште еден возач на скутер без кацига, но овојпат, тоа се случува во Тајланд. |
11 | 一般市民の安全を守るためには、道路交通法を厳密に施行することが必要だ。 | Строга примена на сообраќајните закони е неопходна за заштита на јавната безбедност. |
12 | だが、しばしば目にするのは、命を奪いかねない危険な乗り物を利用している、子どもを含む住民の姿である。 | Но, често можеме да видиме луѓе, вклучително и деца, како се возат со моторни возила кои претставуваат ризик по нивните животи. |
13 | 彼らを見て思い起こすのは、多くの東南アジア諸国の不適切かつ非効率的な 輸送システムだ。 | Тие се цврст потсетник за неадекватните и неефикасните превозни системи во многу држави од Југоисточна Азија. |
14 | 以下写真参照。 | Погледнете ги фотографиите подолу: |
15 | タイ。 学生たちは満員のトラックの屋根に乗り家路につく。 | Тајландски деца се враќаат дома од училиште на кровот на преполнет автобус. |
16 | 撮影Matthew Richards 著作権 @Demotix (7/18/2013) | |
17 | カンボジア。 旅をして回るのはかなりの労力を要するかもしれない。 | Фотографија на Метју Ричардс, издавачки права @Demotix (7/18/2013) |
18 | 特に北東部。 写真 @billherod | Патувањето низ Камбоџа може да биде многу тешко, особено во северо-источниот дел: |
19 | インドネシア。 | Фотографија на @billherod |
20 | ラッシュアワー時の列車は、乗客であふれることがある。 ジャカルタ。 | Индонезиските возови можат да бидат пренатрупани за време на шпицот во сообраќајот: |
21 | 乗客は車両の屋根、両サイドの窓、車両と車両の間にまで乗り込む。 | |
22 | 撮影wisnu agung prasetyo 著作権 @Demotix, (9/29/2010) | |
23 | フィリピン。 どんなに超満員でも、ジープニーは人と物を運ぶ。( | Патници со воз во Џакарта седат на кровот на вагон, страничните прозорци и помеѓу вагоните. |
24 | 訳注:ジープニーとは、フィリピンで使われている、ジープを改造した小型乗り合い自動車。) | |
25 | このジープニーは悲鳴をあげているわ……。 | |
26 | 通信社の記者Jason Szepは、ミャンマーで旧式の輸送システムの 原因を探っている 。 | |
27 | 例えば、ミャンマーの自動車の多くは右ハンドルです。 | Фотографија на Вишу Агунг Прасетјо, издавачки права @Demotix, (9/29/2010) |
28 | これは英国による植民地支配の名残です。 しかし、道路は米国と同じように右側通行なのです。 | Модифицирани џипови на армијата на САД ги транспортираат луѓето и стоките на Филипините, дури и откако се веќе пренатрупани: |
29 | つまり、右ハンドル車で右側通行というシステムが運転中の視界を狭くし、ドライバーを常に警戒状態においているのです。 | |
30 | 東南アジア諸国は、2015年に迎えるASEAN経済統合へ向けた取り組みを進めている。 | Во Мјанмар, писателот Џејсон Сзеп го испитува прастариот транспортен систем на оваа држава: |
31 | それにともない、国内の輸送サービスも徹底的に見直す必要がある。 | Повеќето возила, на пример, се со управувач од десната страна, потсетување на британскиот колонијализам. |
32 | なぜなら、輸送サービスの整備が各国の成長と生産性を押し上げ、そして何より重要な、自国民の安全を守ることにつながるからである。 | |
33 | 最新情報: 2012年、ジャカルタでは乗客が列車の屋根に乗ることを阻止するために、コンクリート製のボールを設置した。( | |
34 | 訳注:「ゴールボール」という直径約10cmのコンクリートボールをアーチ状の鉄製の枠に12個吊り下げ線路に設置。 列車の屋根とボールの隙間は約25cm。 | Сепак на патиштата сообраќајот се одвива по десната страна, слично на американскиот систем, што ја намалува видливоста и ги држи возачите во постојана состојба на готовност. |
35 | 屋根に乗客が乗ればぶつかることは避けられず、上るのはほぼ不可能。) 校正: Takeshi Nagasawa, Aya Mori | Со приближувањето на економската интеграција на југоисточните азиски држави во 2015, тие исто така мораат да ги ревидираат и транспортните ситеми за да промовираат локален развој, продуктивност, и најважно, да ја штитат безбедноста на нивните граѓани. |