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1 | Bolivia: Ny fiainan'ny mpamily fiara karetsaka any El Alto | 玻利维亚:计程车司机的生活 |
2 | Ilay mpitoraka bilaogy Wilfredo Jordan avy any El Alto no nifantoka manokana amin'ny fiainan'ny mpamily fiara karetsaka iray miasa eny an-dalana rehetra eny isan'andro. Ho fanampin'ny ora maro iasany amin'ny karama faran'izay kely dia mifanehatra amin'ny toe-javatra mampalahelo matetika ireny mpamily fiara karetsaka ireny rehefa tojo ny mpandeha manana eritreritra hafahafa. | 博客Wilfredo Jordán最近在家乡玻利维亚El Alto地区,深入观察在当地营生的一名计程车司机日常生活,除了工时长、薪资少之外,还得面对乘客不怀好意的危险处境,以下节录他最近在Vivir en Bolivia博客所述: |
3 | Indro ny lahatsoratra vao haingana tao amin'ny bilaoginy: La vida no tiene precio, y un taxista que ha trabajado en las calles de El Alto lo sabe muy bien. | 生命无价,在El Alto街头营生的计程车司机深知这个道理,他们除了得处理自己的二手车不时抛锚、与其他鲁莾驾驶争道,还得面对犯罪事件,甚至陷入生命危险。 |
4 | Varios de ellos, además de lidiar con fallas habituales de sus vehículos, ya que muchos son adquiridos de “segunda mano”, o la imprudencia de algunos choferes, deben enfrentarse con la delincuencia, a tal grado de que cualquiera puede perder la vida o estar cerca de ello. | |
5 | Tsy misy vidiny ny fiainana, ary tena mahafantatra izany ireo mpamily fiara karetsaka. Ho an'ireto mpamily ireto dia eo ny fahasimban'ny fiara ampiasainy satria mividy kojakoja “brôkantera” matetika izy ireo, ny fitondrana fiara tsy am-pahamalinana ataon'ireo mpamily hafa, fisedrana ny asan-jiolahy izay indraindray hamoizana aina mihitsy, na efa manakaiky an'izany. | 这位博客提到,有些计程车司机确实可能小命不保,例如有人曾拿绳子从后车座企图勒死Germán Quispe,幸好朋友经过救了他一命;另一名驾驶亦在2009年3月发生类似遭遇: |
6 | Jordán mitantara ny asan-jiolahy nifanehatra tamin'ireto mpamily fiara karetsaka ireto, mifanehatra amin'ny loza tena misy, tahaka izay niainan'i German Quispe, niharam-boina tamin'ny saika nanankendana azy tamin'ny kofehy nataon'ny mpandeha tao anatin'ny fiara nentiny, soa ihany fa avotry ny namany sandra nandalo teo izy. | |
7 | Mpamily fiara karetsaka anankiray hafa no sendra zavatra ohatr'izay tamin'ny volana martsa 2009: | |
8 | Como Quispe, cientos son los taxistas que afrontan estos riesgos, el 22 de marzo de este año, Moisés Chambi Blanco, de 24 años, recogió a unos pasajeros de la Ceja con destino a la zona Juana Azurduy de Padilla, en el sector de Río Seco. Cuando pasó por el camino a Laja, cuya carretera es poco iluminada, uno de ellos sacó un arma y le disparó en el rostro. | 无数计程车司机都和Quispe一样,曾面对这种风险,2009年3月22日,24岁的Moisés Chambi Blanco在Le Ceja转运载客,要前往Río Seco地区的Juana Azurduy de Padilla社区,行经光线昏暗的Laja高速公路段时,一名乘客掏枪正对着他的脸开枪。 |
9 | Los delincuentes, creyendo que había muerto, tiraron el cuerpo a un costado de la vía; pero más tarde Chambi recuperó el conocimiento y fue internado de emergencia en el Hospital Sagrado Corazón, en la zona de El Kenko. | |
10 | Tahaka an'i Quispe dia nifanojo amin'ny zava-doza toy izay koa i Moises Chambi Blanco, 24 taona, ny 22 marsta 2009; nitondra mpandeha niainga avy tao La Ceja (toerana fitobiana anelanelan'i El Alto sy ny renivohitra La Paz) ho any Juan Azurduy de Padilla any amin'ny faritra Rio Seco. | |
11 | Rehefa tonga teo amin'ny làlana Laja, làlana tsy dia misy jiro loatra fa maizimaizina, dia namoaka poleta ny anankiray tamin'ireto mpandeha ka nitifitra azy teo amin'ny tarehiny. | |
12 | Nieritreritra azy ho efa maty ireto mpamono olona ka nanipy azy teny an-tsisin-dalana; kanjo nahatsiaro tena ihany i Chambi ary naterina teny amin'ny hopitaly Sacré Coeur tao El Kenko. Ankoatra ny zavatra mety hanjo dia nanao famaritana ny zavatra miandry ireo te hitondra fiara karetsaka i Jordan. | 歹徒以为他已死亡,将他丢到路旁,但后来他恢复意识,送往El Kenko地区的圣心医院急诊室。 |
13 | La mayoría de los taxistas se dedican a este oficio por la falta de trabajo, y lo hacen sin ganar mucho, incluso, sin un vehículo propio. | 博客指出,虽然危险重重,仍有些人决定成为计程车司机: |
14 | Así, una jornada de trabajo, que oscila entre las 06.00 y 20.00, salda de 80 a 150 bolivianos, de los cuales 50 le corresponden al propietario del motorizado, 30 se va a la gasolina y el resto es la ganancia del conductor. Manao io asa io ny ankamaroan'ny mpamily satria tsy mahita asa hafa hatao, ary tsy mahazo vola izy ireo raha tsy tena tompon'ny fiara entiny. | 多数计程车司机从事这一行,都是因为苦无其他工作机会,但所得有限,车辆通常也非自有,每天从早上六点工作到晚上八点,收入大约80至150玻币(11美元至22美元),其中50玻币交给车主,另外30玻币拿来加油,其余才是真正薪资。 |
15 | Ny ora iasana ao anatin'ny 1 andro dia manomboka amin'ny 6 ora maraina hatramin'ny 8 ora alina, ary mahazo eo amin'ny 80 hatramin'ny 150 bolivanos eo (11 hatramin'ny 21 dôlara amerikana), ny 50 amin'io lasan'ny tompon'ny fiara ho sandan'ny hofany, ny 30 solika ary ny ambiny no an'ny mpamily. | |
16 | Niresaka tamin'ny mpamily iray i Jordan izay nanaiky hijoro vavolombelona: | 他也访问一位司机: |
17 | René Machicado, quien pertenece al Sindicato Arco Iris, representa uno de esos casos. Con una experiencia de 19 años tras el volante y luego de haber trabajado en el desaparecido Servicio Nacional de Caminos, decidió laborar por su cuenta. | Arco Iris车行驾驶René Machicado和我聊起这些案件,他执业已19年,先前曾为现已消失的「全国公路服务」公司工作,后来决定自行创业。 |
18 | “Actualmente las empresas sólo reciben personal para poco tiempo y no permanentes como antes. Ahora todo es con contratos determinados y no conviene porque no es un trabajo seguro”, indica y añade que éste, además de ser un oficio peligroso, es sacrificado, pues se deben soportar largas jornadas, incluso turnos nocturnos, que es cuando más peligro existe. | 他提到:「现在公司只愿聘雇短期工,不愿长期任用,一切都采约聘制,工作完全不稳定,所以并不值得」,他表示开计程车除了危险,还得忍受工时长和晚班的痛苦,而且晚班更加危险。 |
19 | René Machicado, mpikambana ao amin'ny syndika Arco Iris, anankiray amin'ireo niaina ny zava-misy. | 2008年仅8个月内,便有10起汽车窃盗案导致驾驶丧命,由此可知这份工作多么危险。 |
20 | 19 taona no nitondrany fiara karetsaka, rehefa avy niasa tao amin'ny Service National des Routes izy, izay nikatona ankehitriny, ka nanapa-kevitra izy ny hiasa tenany. | |
21 | “Amin'izao fotoana izao dia tsy mampiditra mpiasa raikitra intsony ny toeram-piasana, ary tsy ho mpiasa raikitra tahaka ny taloha izany ianao. | 校对:Soup |
22 | Amin'izao fotoana izao dia mpiasa miasa amin'ny fotoana voafetra ihany no raisina, ary tsy mahaliana ilay satria tsy tena asa azo antoka intsony” hoy izy, nampiany koa fa ny mitondra fiara karetsaka, ankoatra ny maha asa mampatahotra azy, dia mitaky famoizan-tena betsaka, satria tsy maintsy miaritra eny ianao mandritra ny andro manontolo, ao koa ny miasa alina, izany hoe misy tokoa ny mampatahotra. | |
23 | Tsy zavatra foronina ny loza mety hahazo: manambara ny antontan'isa fa tao anatin'ny 8 volana nandritra ny taona 2008 dia mpamily fiara karetsaka 10 no maty ary nangalarina ny fiarany. | |