# | por | spa |
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1 | Caos: o transporte público de Lima | Perú: Caos y desorden en el transporte público capitalino |
2 | Combi e mini-ônibus Coaster em Lima. | Combis y minibuses (o custers) en Lima. |
3 | Foto Flickr do usuário Solangel Giannopoulou. | Imagen del usuario Solangel de Flickr. |
4 | CC BY-NC-ND 2.0 | CC BY-NC-ND 2.0. |
5 | Em janeiro de 2014, viviam 8.693.387 pessoas na cidade de Lima, de acordo com o Instituto Nacional de Estatísticas do Peru [es] (INEI do nome original, em espanhol). | Según la página web del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), a enero de 2014, en los 43 distritos de Lima la población ascendía a 8'693,387, y proyectan para fines de junio un total de 8'755,262 habitantes. |
6 | No próximo mês de junho, o total da população, em todos os 43 distritos da capital, deve chegar a 8.755.262, representando 28. | Esa cantidad representa el 28,4% de la población nacional, estimada en 30'814,175 personas. |
7 | 4% dos 30.8 milhões de pessoas que vivem no país. Em uma cidade tão populosa o transporte público é uma obrigação, mas em Lima ele é ineficiente e desorganizado. | Con una población tan grande, el transporte público se hace más que necesario, pero lo cierto es que el transporte público en Lima es deficiente, desordenado y presenta más de un desafío. |
8 | O atual, é uma mistura do velho e do moderno, gerido pelo governo através do serviço rápido de ônibus Metropolitano [en] da cidade, rodando há alguns anos, e ainda mais velhos, os oferecidos pelo sistema privado, os micro-ônibus, como os Coasters da Toyota e as conhecidas “Combis”, veículos pequenos e brutos. | El paisaje de Lima se ve poblado de microbuses antiguos y modernos, el Metropolitano (sistema de autobuses de tránsito rápido propiedad de la Municipalidad de Lima), vehículos conocidos como coasters y otros más pequeños, las inefables combis [en]. |
9 | O governo encara o enorme desafio da reforma do transporte. O estudante de doutorado em planejamento urbano, da Universidade de Columbia, Matteo Stiglich, explicou em seu blog Lugares comunes [es] em outubro de 2012: | La Municipalidad de Lima tiene ante sí el enorme reto de la reforma del transporte, del que ya en octubre de 2012, Matteo Stiglich, estudiante de doctorado en planeamiento urbano, explicaba en su blog Lugares comunes: |
10 | A reforma do Sistema de Transporte Público que está sendo implementada pelo governo de Lima é de todo jeito necessária e se eles a executarem conforme planejado, será uma das principais conquistas da atual administração. | La reforma del sistema de transporte público que está implementando la Municipalidad de Lima es necesaria y, si es que logra ser ejecutada como está siendo planeada, puede convertirse en uno de los mayores logros de la presente gestión. |
11 | Em primeiro lugar, a reforma corre o risco de se regular mais o transporte não privado (transporte público e táxis), sem atingir a grande causa dos congestionamentos: veículos particulares. | En primer lugar, la reforma corre el riesgo de convertirse en una mayor regulación del transporte no-privado (transporte público y taxis) sin tocar a los principales generadores de congestión vehicular: los autos privados. |
12 | […] A reforma, tanto em discurso quanto em prática, não considera o fato que o tráfico de veículos privados é a principal causa dos congestionamentos. | […] tanto en el discurso como en la práctica, no considera el hecho de que el tráfico privado sea el principal causante per cápita de la congestión. |
13 | Se mais pessoas usassem o transporte público ao invés de seus carros, o tempo médio de viagem seria reduzido para todos. | Si menos gente viajara en auto privado y más en transporte público (incluyendo colectivos), los tiempos de viaje de todos, en promedio, se reducirían. |
14 | O blog Munay descreveu como é uma corrida [es] em uma das Coasters de Lima: | El blog Munay cuenta cómo es uno de esos viajes en una unidad de transporte público en Lima: |
15 | Nós nos encontramos em um espaço reduzido e a única situação que queremos controlar é de encontrar um lugar para sentar. | Nos encontramos en un espacio reducido y la única situación que deseamos controlar es la de encontrar un asiento. |
16 | Nós prestamos atenção em qualquer movimento e todo mundo salta depois que um espaço é desocupado inesperadamente. Ele infelizmente não será para você, se estiver distraído. | Estamos alertas ante cualquier movimiento y todos se abalanzan ante la inesperada desocupación de un espacio, que lamentablemente no será para ti si es que no estás alerta. |
17 | É uma luta constante. | Es una lucha constante. |
18 | Em uma pesquisa realizada [es] entre 4 e 8 de abril de 2014, 47% dos moradores de Lima [es] considerara o transporte público ruim e outros 36% acham que é apenas satisfatório. | En una encuesta realizada entre el 4 y 8 de abril, el 47% de limeños califica el transporte público como pésimo y otro 36% opina que es regular. El 75% piensa que la autoridad municipal no ha hecho nada para mejorar el servicio de transporte público. |
19 | Setenta e cinco por cento acha que o governo da cidade não fez nada [es] para melhorar o serviço. | En Twitter, las opiniones son diversas: Al próximo cobrador de combi que me diga, Habla, vas? le voy a arrancar la lengua con alicate oxidado. |
20 | No Twitter, as opiniões variam: | - Yuri Vásquez (@PerritoVR) abril 21, 2014 |
21 | | El cobrador de la combi es un personaje infaltable del transporte público limeño, cuya principal misión es recolectar el pago de los los pasajeros y como acción secundaria es ir anunciando la ruta a viva voz. |
22 | O próximo cobrador de combi que me perguntar, Você vem?, eu corto a língua com alicate enferrujado. | Otros tuits se refieren a la alta incidencia de accidentes de tránsito que causan estas unidades: |
23 | Combis geralmente são ocupadas por suas pessoas: o motorista e o cobrador, que recebe o pagamentos dos passageiros e anuncia a rota gritando. | #ALos40Debo seguir vivo de milagro con tanta combi asesina suelta. :/ - Symian™ ♔ (@Simio_Alpha) abril 21, 2014 |
24 | Outros tweets mencionam a alta taxa de acidentes causadas por esses veículos: | Una combi de transporte público protagonizó un nuevo accidente de tránsito en las vías de Lima Metropolitana. |
25 | Aos 40, é como um milagre eu ainda estar vivo com tantas combis assassinas à solta. :/ | En… http://t.co/NLx7gu8iWY - Justo Medio (@justomedio) abril 21, 2014 |
26 | O transporte público de Combi foi responsável por um novo acidente nas ruas da região metropolitana de Lima. | Combi con deuda de S/. 38.000 por multas chocó contra camioneta dejando 13 heridos http://t.co/ZoanyoEYNO @GTULima @PoliciaPeru |
27 | Uma combi devendo S/.38.000 (US$13,600) em multas bateu em um caminhão, deixando 13 passageiros feridos. | - El Comercio (@elcomercio) abril 21, 2014 La cantidad de S/.38,000 equivale a alrededor de US$13,600. |
28 | O conhecido jornalista Beto Ortiz tuítou: | De otro lado, el conocido periodista Beto Ortiz tuiteó: |
29 | Em Lima, dá no mesmo usar uma combi ou se próprio carro. | En Lima da lo mismo andar en combi o manejando tu auto. |
30 | Você estará preso no trânsito de qualquer jeito. | Igual te atracas en el tráfico. Viajas a 10 km/h. |
31 | Você dirige a 10km/h. | Son 50 minutos de J.Prado a Larcomar! |
32 | 50 minutos de J.Prado a Larcomar! | - beto ortiz (@malditaternura) marzo 27, 2014 |
33 | Talvez o cartunista Andrés Edery [es] foi quem melhor descreveu a situação: | Tal vez sea el dibujante Andrés Edery quien grafica mejor la situación del transporte público limeño: |
34 | - Onde você enxerga uma “descuidada corrida para pegar um passageiro”, nós vemos “competição livre”. | Combi Perú I pic.twitter.com/cfr4VFh22l |
35 | - Essas são as regras do mercado. | - Andrés Edery (@otravezandres) abril 19, 2014 |