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1Coreia do Sul: Vagão de Metrô Só para Mulheres Encontra Forte OposiçãoCorea del Sur: Oposición a los vagones exclusivos para mujeres en el tren subterraneo
2O metrô é um dos meios mais rápidos, seguros e convenientes de se deslocar pelas movimentadas ruas de Seul, capital da Coreia do Sul.El tren subterraneo es una de las formas de viajar mas rápida, segura y conveniente en las ocupadas calles de Seúl, capital de Corea del Sur.
3Com o crescimento do assédio sexual em metrôs, especialmente durante os horários de pico e tarde da noite, as autoridades municipais de Seul decidiram lançar um vagão de metrô só para mulheres, a fim de reduzir as taxas de crimes sexuais, medida que incitou um debate intenso na internet.Con el aumento del acoso sexual en el tren subterraneo, especialmente durante las horas punta y por la noche, las autoridades municipales de Seúl han decidido disponer de un vagón sólo para mujeres para reducir la tasas de delitos sexuales, una medida que ha provocado un intenso debate en línea.
4A cidade de Seul anunciou, em 20 de julho de 2011, que a partir de setembro irá implementar na linha nº 2 do metrô uma seção só para mulheres.La ciudad de Seúl anunció, el 20 de julio pasado, que a partir de septiembre implementaría en la línea 2 un vagón sólo para mujeres.
5Se receber uma reação positiva dos cidadãos, a cidade expandirá o projeto.Si tiene una buena acogida de los ciudadanos la ciudad ampliará el proyecto.
6De acordo com um relatório local que cita dados da polícia do metrô [ko], 550 crimes sexuais foram relatados durante os cinco primeiros meses de 2011, o que representa um aumento de 22 por cento desde o ano passado.De acuerdo a un informe local que menciona la policía del tren subterráneo [ko], 550 crímenes sexuales han sido informados durante los primeros cinco meses del 2011 lo que representa un 22% de aumento respecto al año precedente.
7Outro relatório local revelou [ko] que o número de criminosos sexuais em 2010 chegou a 1.192.Otro informe local revela [ko] que el número de ofensas sexuales en 2010 llegó a 1.192.
8Dúvidas dos internautasDudas de los ciudadanos de la red
9Vagão de metrô, Seul, Coreia do Sul.Compartimento del subterraneo, Seúl, Corea del Sur Korea.
10Imagem do usuário do Flickr Matthew R Lloyd (CC BY-NC-ND 2.0).Imagen del usuario de Flickr user Matthew R Lloyd (CC BY-NC-ND 2.0).
11A maioria dos internautas, duvidando da eficácia da ideia, protestou fortemente contra o novo sistema.Muchos de los ciudadanos de la red, poniendo en duda la eficacia de la idea, han protestado contra el nuevo sistema.
12Seo Yong-hwan (@a2n5), que dirige uma loja online de calçados femininos, twittou [ko]:Seo Yong-hwan (@a2n5) quien tiene una tienda de calzado femenino tuiteó [ko]:
13Sempre que eu uso o metrô, tento ficar extremamente quieto e cuidadoso para que não pensem que estou tentando cometer algum assédio sexual. Isso é discriminação reversa.Cada vez que viajo en el metro, trato de ser extremadamente cautelosa y cuidadosa con el fin de que no confundir alguna acción como un intento de cualquier tipo de hostigamiento sexual; esta es una discriminación a la inversa.
14Durante os horários de pico de baldeação, haveria (eu aposto) mais mulheres escolhendo os vagões de metrô mais próximos à sua saída de transferência, em vez dos vagões apenas para mulheres.Durante los viajes en las horas punta (apuesto) que habrá más mujeres que eligen los compartimentos de metro más cercanos a su salida de transferencia, en lugar de los compartimentos exclusivos para mujeres.
15Kang Hyun-ju (@nymphtintin), uma estudante universitária, twittou [ko]:Kang Hyun-ju (@nymphtintin), una mujer estudiante universitaria tuiteó (ko):
16O vagão de metrô só para mulheres é irracional.No es razonable vagones exclusivos para mujeres en el subterraneo.
17Mesmo os assentos já existentes para ‘debilitados, idosos, deficientes e mulheres grávidas' quase não funcionam.Incluso los asientos exclusivos para “enfermos, ancianos, discapacitados y embarazadas” no son respetados.
18Não é a primeira vez que a ideia de um vagão de metrô só para mulheres foi testada na vida real.No es la primera vez que la idea de vagones exclusivos para mujeres ha sido puesta en marcha.
19Em 1992, um sistema semelhante foi implementado na Linha 1 do metrô, mas logo foi descartado, pois as pessoas não conseguiram cumprir a regra.En 1992 un sistema similar fue puesto en marcha en la línea 1 pero fue eliminado poco después pues las personas no seguían la regla.
20Quando se tratava de estudantes e trabalhadores ocupados, a questão de pegar o trem certo era muito mais importante do que a de sentar no vagão certo.Cuando se trata de estudiantes y trabajadores coger el tren fue más importante que estar sentado en el vagón que le correspondía.
21Segregação sexualSegregación por sexo
22No fórum público mais ativo da Coreia do Sul, Daum Agora, o usuário RaphyRyu escreveu [ko] que a segregação dificilmente pode ser uma solução para o assédio sexual:En el foro público mas activo de Corea del Sur, Daum Agora, el usuario RaphyRyu escribe [ko] que la segregación puede dificilmente constituir una solución al acoso sexual:
23O propósito dos vagões só para mulheres seria proteger as mulheres de crimes sexuais.El propósito de los vagones sólo para mujeres sería proteger a las mujeres de los delitos sexuales.
24Se eles estiverem realmente determinados a evitar crimes contra mulheres, eles deveriam então reforçar a segurança do metrô e fazer cumprir a lei existente com punições severas, ao invés de isolarem as mulheres em uma área limitada.Si realmente se ha decidido prevenir los delitos contra las mujeres deberían más bien reforzar la seguridad del metro y hacer cumplir la ley existente con un severo castigo, en lugar de aislar a las mujeres en un área cerrada.
25Este novo sistema à primeira vista pode parecer uma ‘prevenção de crimes em nível fundamental', mas na verdade estão ‘fugindo do problema' porque são incompetentes.Este nuevo sistema puede parecer a primera vista “prevención de delitos a nivel fundamental” pero en realidad no es otra cosa que “huir del problema porque son incompetentes”.
26Pense no caso oposto: mulheres viajando em vagões comuns ou tomando o metrô nos horários em que não há vagões só para mulheres.Piense en el caso opuesto: las mujeres suben a los vagones ordinarios o toman el subterraneo en horas donde no hay vagones sólo para mujereres.
27Elas são deixadas sem proteção (quando algo acontece às mulheres nesses casos).Cuando, en estos casos, algo le suceda a las mujeres ellas quedan desprotegidas.
28Muitos usuários da internet, como Min-goon, relembraram [ko] o fiasco do metrô em 1997, quando o vagão só para mulheres foi implementado, apenas para ser imediatamente abandonado.Muchos usuarios de la red como Min-goon, recuerda [ko] el otro fiasco del subterraneo, en 1997, cuando se implementó el vagón sólo para mujeres que fue abandonado poco tiempos después.
29Homens, criminosos sexuais em potencial?Hombres ¿potenciales criminales sexuales?
30O usuário de internet Green note, que se apresenta como um estudante universitário de 20 anos que pega o metrô quase todos os dias escreveu [ko]:El usuario de la red Green note se presenta como un estudiante universitario de 20 años que usa el subterraneo casi cada día, escribe [ko]:
31Eu saio de casa e pego um ônibus para chegar à estação de metrô Jamsil e vejo uma multidão de pessoas ali.Saliendo de mi casa tomo el autobús para ir a la estación Jasmil y encontrar allí la gran cantidad de personas esperando.
32Quando tem uma fila grande de pessoas esperando pelo trem do metrô, eu penso comigo mesmo “Meu Deus. Esta vai ser uma viagem desconfortável”, pois há uma grande chance de ocorrerem toques involuntários durante a viagem.Cuando hay una larga fila de gente esperando el subterraneo pienso “Dios, esto va a ser un viaje desagradable” porque hay una gran posibilidad de rozarse, involuntariamente, durante el viaje.
33[…] A ideia de um vagão só para mulheres diz que elas veem todos os homens como criminosos sexuais ‘em potencial'.[…] La idea de vagones sólo para mujeres querría decir que se ve en cada hombre un potencial delincuente sexual.
34A maioria das reações online ao novo sistema têm sido negativas.Gran parte de las respuestas en línea al nuevo sistema son negativas.
35No entanto, ainda há algumas pessoas que defendem o sistema.Sin embargo, hay un pequeño grupo de personas que defienden el sistema.
36Dong-hyun (@Beautiful_KWON) twittou [ko]:Dong-hyun (@Beautiful_KWON) tuiteó [ko]:
37O argumento [do lado a favor] é ‘pense nas mulheres de sua família e em sua namorada'.El argumento que apoya es ‘pensar en los miembros de su familia y en su novia'.
38É realmente forte. Eu votaria a favor.Es muy fuerte, votaría por el.
39Uma votação online anterior [ko] que foi feita várias semanas antes da decisão das autoridades municipais, mostrou, na verdade, que os usuários de internet sul-coreanos inicialmente gostaram da ideia, que poderia beneficiar ambos os lados: as mulheres poderiam se sentir mais seguras, enquanto os homens se livrariam de quaisquer mal-entendidos desnecessários decorrentes dos inevitáveis contatos que ocorrem dentro do metrô lotado.Una anterior votación en línea [ko] que se realizó varias semanas antes de la decisión de las autoridades de la ciudad, mostró en efecto que a los usuarios de la red en Corea del Sur inicialmente les gustó la idea, ya que podría resultar beneficiosa para ambas partes: las mujeres podrían sentirse mucho más seguras, mientras que los hombres evitarían malentendidos innecesarios derivados de inevitables encuentros accidentales que se producen en los vagones llenos de gente.