# | ben | jpn |
---|
1 | ঢাকার প্রথম বাস মানচিত্র পরীক্ষামূলকভাবে চালু | バングラデシュの首都ダッカに初めてのバス系統図 |
2 | ঢাকার বাস যাত্রীদের জন্য পরীক্ষামূলকভাবে চালু হয়েছে ঢাকার প্রথম বাস মানচিত্র। | 1500万人の人口を擁し激しい車の洪水で知られるバングラデシュの首都ダッカのバス利用者は、初めてバス系統図を見てルートを決めることができるようになる。 |
3 | একই সঙ্গে মানচিত্রটির কাগজে ভার্সনও প্রকাশ পেয়েছে। গত ৫ জুন ২০১৩ তারিখে ঢাকার বাস যাত্রীদের মধ্যে ৫ হাজার মানচিত্র বিতরণ করা হয়। | マサチューセッツ州ケンブリッジに本部を置くソーシャルベンチャーグループ[訳注:リンク先は訳者が追加しました]の Urban Launchpadとバングラデシュの支援団体体Kewkradongは、紙面およびオンライン上で利用できる ダッカのバス系統図のアルファ版をリリースした。 |
4 | মানচিত্রটি এখনো আলফা পর্যায়ে আছে। | 2013年6月5日に紙のアルファ版バス系統図が初版5000部、市内の住民に配布された。 |
5 | এখন এতে ৭৫% পর্যন্ত সঠিক ফলাফল পাওয়া যাবে। | 2012年1月に発足したこのプロジェクトは、市内のバス系統図を作成する際、ダッカのバス運行に関するデータを早急に収集できるよう、スマートフォンを駆使したボランティア集団を送り出した。 |
6 | ঢাকা বাংলাদেশের রাজধানী। | そして、いろいろと違ったルートのバスでたどってみたり、利用者の意見を収集した。 |
7 | এখানে প্রায় দেড় কোটি মানুষ বসবাস করেন। | しかし、これをクラウドソーシング[訳注:リンク先は訳者が追加しました]と呼んではいけない。 |
8 | এই দেড় কোটি মানুষের যাতায়াতের প্রধান বাহন হলো বাস। কিন্তু এতদিন ঢাকার কোনো বাস মানচিত্র ছিলো না। | プロジェクトチームは、こうして都会の情報を素早く集める手法をフロックソーシング(flocks + mobiles)[訳注:人々を外に送り出し、携帯機器による仕事を委託]と新しく名づけたからだ。 |
9 | একদিকে মানচিত্রের অভাব, অন্যদিকে অত্যাধিক বাসের চাপ ঢাকার যোগাযোগ ব্যবস্থাকে ভঙ্গুর করে রেখেছিল। | ダッカ市内 車の大洪水 写真 Firoz Ahmed 著作権 Demotix |
10 | আশা করা হচ্ছে, ঢাকার প্রথম বাস মানচিত্র সবার জন্যই উপকার বয়ে আনবে। | このグループはこのアルファ版製作の資金集めに、クラウドファンディング[訳注:リンク先は訳者が追加しました]のウェブサイトKickstarterを利用した。 |
11 | ঢাকার যানজট। ছবি ফিরোজ আহমেদ। | 現在の正確さは75%にとどまるが、次のバージョンでは95%まで正確になることを目標としている。 |
12 | স্বত্ত্ব: ডেমোটিক্স | この系統図の導入に対してツイッター上ではなばなしく多くの喝采の声が上がった。 |
13 | এই প্রকল্পে অর্থায়ন করেছে কিকস্টার্টার। | 映画監督の Mizanur Rahman(@MadLungiFilmz) は下記のように言っている。 |
14 | উল্লেখ্য, কিকস্টার্টার হলো যুক্তরাষ্ট্র ভিত্তিক একটি প্রতিষ্ঠান, যারা উন্নয়নমূলক এবং সৃজনশীল কাজে অর্থ সংগ্রহে সহযোগিতা করে থাকে। | @MadLungiFilmz:これは私のような交通機関おたくには、まさに神からの賜物ですな!:D 初のバス系統図製作に参加したみんなによるすばらしい取り組みだ。http://fb.me/1KIhOXJHg |
15 | ঢাকার প্রথম বাস মানচিত্র বাস যাত্রীদের জন্য আর্শবাদ হয়ে এসেছে। | 都市開発のエキスパートだというJacqueline M Klopp(@jmklopp1)はこの系統図を称賛している。 |
16 | টুইটার ব্যবহারকারী মিজানুর রহমান (@MadLungiFilmz) লিখেছেন: @MadLungiFilmz: আমার মতো আরো অনেক সাধারণ বাস যাত্রীর কাছে এটা আর্শীবাদ হয়েছে। | @jmklopp1:ダッカで初めてのすごく素晴らしいバス系統図だわ。 kck.st/RDQi5N via @kickstarter |
17 | ঢাকার প্রথম বাস মানচিত্র ফ্লকের এক অসাধারণ উদ্যোগ। http://fb.me/1KIhOXJHg জ্যাকুলিন এম ক্লপ (@jmklopp1) বলেছেন: | バス系統図を確認しているバス利用者 撮影:Nazim Uddin Khan Prince/Urban Launchpad 使用許可済 |
18 | @jmklopp1: চমৎকার ঢাকার প্রথম বাস মানচিত্র। http://kck.st/RDQi5N via @kickstarter | 作家でブロガーのMamun M AzizはSomewhereinblogで下記のように言っている[bn]。 |
19 | একজন যাত্রী বাস মানচিত্র দেখছেন। | ダッカではバス運行上の管理不行き届きが随所にみられる。 |
20 | ছবি নাজিমউদ্দিন খান প্রিন্স। | その上、バス停留所が地図上に明記されていない。 |
21 | আরবান লাঞ্চপ্যাডের সৌজন্যে। | 私営の交通会社同士で数多く連携しており、その運行ルートはきっちりと定められていない。 |
22 | অনুমতিক্রমে ব্যবহৃত। | こういったこと全てが、ボランティアがバス系統図を作成しようとしたときに大いに支障となった。 |
23 | ঢাকায় বাস সার্ভিসের অব্যবস্থাপনার শেষ নাই, এর উপর বাসস্টপের সুনির্দিষ্ট চিহ্ণিতকরণও সেভাবে করা নেই। | しかし、なんとか1つにまとめあげた。 |
24 | ঢাকা শহরের পরিবহণ ব্যবস্থার অনেক সমিতি বা সংগঠন থাকলেও বাস রুট নেটওয়ার্ক ব্যবস্থা বেশ স্বাধীনও বটে। | 系統図の表には路線網が印刷され、裏側にはバス会社、バスの番号、および出発地と終点がそれぞれそれぞれ記載されている。 |
25 | এইসব সমস্যা প্রথম বাস ম্যাপটি করতে গিয়ে সেচ্ছাসেবকদের নানান জটিলতায় পর্যবসিত হতে বাধ্য করেছে । | 2013年1月、このプロジェクトのクラウドファンディング・キャンペーンが終盤に近づくと、人々はこの基金に寄付したことをツイッター上で公表するようになった。 |
26 | তথাপি একটি সফল মানচিত্র তারা ঠিকই দাঁড় করাতে পেরেছে। মানচিত্রটির এক পাতায় রুট সমূহ চিত্রিত হয়েছে এবং অন্য পাতায় বাস এর নম্বর, কোম্পানী নাম এবং ছাড়ায় ও গন্তব্য স্থানের নাম আলাদা ভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। | このプロジェクトのKickstarterに寄付をしたHarry van der Velde (@harryzicht)は、この系統図を「crowdpower(大衆の力)」の作と称した。 |
27 | ঢাকার প্রথম বাস মানচিত্র তৈরির উদ্যোগ সফল হয়েছে বিভিন্ন মানুষের সহযোগিতায়। | @harryzicht:Crowdpowerだ。 |
28 | হ্যারি ভ্যান ডার ভেল্ডে (@harryzicht) ক্রাউডপাওয়ার বা জনগণের শক্তির কথা উল্লেখ করেছেন: | 見易いし、機能的だ。 |
29 | @harryzicht: ক্রাউডপাওয়ার! | 皆の協力で作ったものだ。 |
30 | চিত্র, কর্মতত্পরতা এবং সবার সহযোগিতা। | 私はKickstarterkck.st/RDQi5Nに寄付をしてダッカ初のバス系統図作りに協力した。 |
31 | আমি ঢাকার প্রথম বাস মানচিত্রের পেছনে ছিলাম। @Kickstarter http://kck.st/RDQi5N | 企業家のNash Islam (@nashislam)はこの系統図の潜在的なインパクトについて次のように言っている。 |
32 | ঢাকার ৫0 লক্ষ বাস যাত্রীর ওপর এটা ব্যাপক প্রভাব ফেলবে বলে মনে করেন তরুণ উদ্যোক্তা ন্যাশ ইসলাম (@nashislam): | @nashislam:私はダッカ初のバス系統図作りに寄付をした。 |
33 | @nashislam: আমি ঢাকার প্রথম বাস মানচিত্র-এর জন্য সহযোগিতা করেছি। | このプロジェクトはダッカに大きなインパクトを与えるものだ。 |
34 | এটা শহরের যোগাযোগ ব্যবস্থায় ব্যাপক প্রভাব ফেলবে। | 御自身で http://kck.st/RDQi5Nを確認してください。 |
35 | নিজেই দেখুন http://kck.st/RDQi5N | 校正:Shoko Oldroyd |