Sentence alignment for gv-ben-20141221-46298.xml (html) - gv-jpn-20150309-34352.xml (html)

#benjpn
1ছবিতে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার গণপরিবহনের দুর্দশা ফুটে উঠেছে東南アジア:危険すぎる! 課題山積の公共交通機関
2থাইল্যান্ডের আইনে চালক এবং আরোহী উভয়ের হেলমেট পরা বাধ্যতামূলক থাকলেও সে আইনের ব্যত্যয় ঘটছে।タイでは法律でヘルメットの着用を義務付けているが、ライダー、同乗者ともこれを無視しているようだ。 撮影Matthew Richards 著作権 @Demotix (10/6/2012)
3ছবি তুলেছেন ম্যাথু রিচার্ড।グローバルボイスでは2014年12月初め、ネット上に拡散された一枚の写真を 取り上げた。
4স্বত্ত্ব: ডেমোটিক্স (১০/০৬/২০১২)।写っているのは、ヘルメットを着用せずに、子供を抱えながらスクーターを運転するベトナム人女性だ。
5এই মাসের শুরুতেই গ্লোবাল ভয়েসেস-এ ভিয়েতনামের এক নারী স্কুটার চালকের ব্যাপক প্রচারিত হওয়া ছবি নিয়ে একটি ফিচার প্রতিবেদন প্রকাশ করেছিল।この写真に寄せられたコメントの中には、ベトナムの道路事情を表している、というものもあった。 確かに、ハノイだけではなく、ほかのベトナムの都市でもヘルメットを着用せずに小型オートバイを運転しているライダーをよく見かける。
6ওই নারী স্কুটার চালক হেলমেট ছাড়াই স্কুটার চালাচ্ছিলেন।しかし、このような光景はベトナムに限られたものではない。
7তার দু'পায়ের মাঝে ঘুমন্ত সন্তানও ছিল।東南アジアのほかの都市を訪れると、同様の交通安全違反を目撃することがある。
8সেই প্রতিবেদনে একটি মন্তব্য ছিল, এটা ভিয়েতনামের সড়কগুলোর আসল চিত্র।上記写真には、ヘルメットを着けずに小型オートバイを運転する、また別のライダーが写っているが、これが撮影されたのはタイだ。
9ঘটনা হলো, মোটরবাইক চালানোর সময়ে হেলমেট না পরা শুধু হ্যানয়ের চিত্র নয়, ভিয়েতনামের অন্য শহরগুলোও একই অবস্থা।一般市民の安全を守るためには、道路交通法を厳密に施行することが必要だ。 だが、しばしば目にするのは、命を奪いかねない危険な乗り物を利用している、子どもを含む住民の姿である。
10তবে হেলমেট না পরে গাড়ি চালানো শুধু ভিয়েতনামেই সীমাবদ্ধ নয়।彼らを見て思い起こすのは、多くの東南アジア諸国の不適切かつ非効率的な 輸送システムだ。 以下写真参照。
11আপনি যদি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার শহরগুলোতে যান, সড়ক নিরাপত্তা আইন লংঘনের অজস্র চিত্র আপনার চোখে পড়বে।タイ。 学生たちは満員のトラックの屋根に乗り家路につく。
12প্রতিবেদনের শুরুতে যে ছবিটা আছে, সেখানেও হেলমেট না পরে মোটরবাইক চালাতে দেখা যাচ্ছে।撮影Matthew Richards 著作権 @Demotix (7/18/2013)
13তবে এটা থাইল্যান্ডের।カンボジア。
14জনগণের নিরাপত্তার জন্য ট্রাফিক আইন কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করা দরকার।旅をして回るのはかなりの労力を要するかもしれない。 特に北東部。
15কিন্তু আমরা প্রায়ই দেখি, জীবনের ঝুঁকি নিয়ে কখনো কখনো বাচ্চাসহ মোটরবাইক চালাচ্ছেন।写真 @billherod
16নিচে কিছু ছবি দেখুন:インドネシア。
17একদল থাই শিক্ষার্থী জনাকীর্ণ ট্রাকের ছাদে চড়ে বাড়ি ফিরছে।ラッシュアワー時の列車は、乗客であふれることがある。
18ছবি তুলেছেন ম্যাথু রিচার্ড।ジャカルタ。
19স্বত্ত্ব: ডেমোটিক্স (১৮/০৭/২০১৩)।乗客は車両の屋根、両サイドの窓、車両と車両の間にまで乗り込む。
20কম্বোডিয়ায় গাড়িতে চড়া খুবই কষ্টকর, বিশেষ করে উত্তর-পূর্বাঞ্চলে:撮影wisnu agung prasetyo 著作権 @Demotix, (9/29/2010)
21বিলহেরোড থেকে ছবি নেয়া হয়েছে।フィリピン。 どんなに超満員でも、ジープニーは人と物を運ぶ。(
22ব্যস্ত সময়ে ইন্দোনেশিয়ার ট্রেনগুলোতে উপচেপরা ভিড় থাকে:訳注:ジープニーとは、フィリピンで使われている、ジープを改造した小型乗り合い自動車。)
23জাকার্তার ট্রেন যাত্রীরা ট্রেনের ছাদে, পাশের জানালায় এবং বগির মাঝে বসেছেন।このジープニーは悲鳴をあげているわ……。 通信社の記者Jason Szepは、ミャンマーで旧式の輸送システムの 原因を探っている 。
24ছবি তুলেছেন উইসনু আগুঞ্জ প্রাসেতু।例えば、ミャンマーの自動車の多くは右ハンドルです。
25স্বত্ত্ব: ডেমোটিক্স (২৯/০৯/২০১০)।これは英国による植民地支配の名残です。
26ফিলিপাইনে জিপনিতে করে মানুষ এবং মালামাল পরিবহন করা হয়।しかし、道路は米国と同じように右側通行なのです。
27জিপনিগুলো প্রায়ই অতিরিক্ত বোঝাই অবস্থায় দেখা যায়।つまり、右ハンドル車で右側通行というシステムが運転中の視界を狭くし、ドライバーを常に警戒状態においているのです。
28এই প্রদেশের জিপনি দেখতে এমন।東南アジア諸国は、2015年に迎えるASEAN経済統合へ向けた取り組みを進めている。
29লেখক জেসন জেপ মিয়ানমারে সেকেলে পরিবহন ব্যবস্থার সুলুক সন্ধান করেছেন:それにともない、国内の輸送サービスも徹底的に見直す必要がある。
30বেশিরভাগ গাড়িতে ডানদিকে স্টিয়ারিং হুইল থাকে।なぜなら、輸送サービスの整備が各国の成長と生産性を押し上げ、そして何より重要な、自国民の安全を守ることにつながるからである。
31আর এটা এসেছে ব্রিটিশ উপনৈবিশিক উত্তরাধিকার থেকে।最新情報: 2012年、ジャカルタでは乗客が列車の屋根に乗ることを阻止するために、コンクリート製のボールを設置した。(
32অবশ্য দৃশ্যমানতা কমানো এবং ড্রাইভারের সতর্কতার জন্য আমেরিকার মতো রাস্তার ট্রাফিক ব্যবস্থা ডানদিকে রয়েছে।訳注:「ゴールボール」という直径約10cmのコンクリートボールをアーチ状の鉄製の枠に12個吊り下げ線路に設置。 列車の屋根とボールの隙間は約25cm。
33দক্ষিণপূর্ব এশিয়ার দেশ হিসেবে ২০১৫ সালে তাদের অর্থনৈতিক অগ্রগতি তরান্বিত করতে স্থানীয় প্রবৃদ্ধি, উত্পাদন এবং নাগরিকদের জীবনের নিরাপত্তা বিধানের জন্য পরিবহন ব্যবস্থা ঠিক করতে হবে।屋根に乗客が乗ればぶつかることは避けられず、上るのはほぼ不可能。) 校正: Takeshi Nagasawa, Aya Mori