Sentence alignment for gv-ces-20140428-457.xml (html) - gv-eng-20140423-467559.xml (html)

#ceseng
1Peru: Chaos v limské veřejné dopravěCoasters, Combis and Chaos: Public Transportation in Lima
2Vozidla “combi” a minibusy “coaster” v Limě.Combi and Coaster minibuses in Lima.
3Fotografie ze serveru Flickr, autor Solangel Giannopoulou.Photo by Flickr user Solangel Giannopoulou.
4CC BY-NC-ND 2.0CC BY-NC-ND 2.0
5Podle stránky [es] peruánského Národního institutu statistiky a informatiky (Instituto Nacional de Estadística e Informática, INEI) dosáhla v lednu 2014 populace 43 distriktů hlavního města Lima [cs] 8 693 387 obyvatel, ke konci června by pak měl počet obyvatel vystoupat na 8 755 262.The city of Lima is home to 8,693,387 residents as of January 2014, according to the Peruvian National Institute of Statistics and Informatics (INEI by its name in Spanish). By late June, the total population in all 43 of the capital's districts is expected to hit 8,755,262, representing 28.4 percent of the country's 30.8 million people.
6Tato cifra představuje 28,4 % celkového počtu obyvatel Peru, odhadovaného na 30,8 milionu lidí.With such a populated city, public transportation is a must, but Lima's public transportation system is insufficient and disorganized.
7S tak velkým počtem obyvatel je kvalitní veřejná doprava více než nutná, ale systém dopravy v Limě je nedostatečný, neuspořádaný a představuje stále velkou výzvu. Ulice Limy jsou přeplněny starými i novými mikrobusy, vozidly Metropolitano [es] (místní systém rychlé autobusové přepravy), soukromými minibusy známými jako “coasters” i menšími, notoricky agresivními combi [en].The current set-up is a crowded mix of old and modern, served by the city-owned Metropolitano bus rapid transit system, only a few years old, and older, privately run minibuses such as Toyota Coasters and the notoriously aggressive smaller vehicles known as “combis.”
8Městské zastupitelstvo Limy má před sebou obrovský úkol - reformu veřejné dopravy.The government faces the mighty challenge of reforming transportation.
9Matteo Stiglich, doktorský student urbanismu na Kolumbijské universitě, vysvětloval v říjnu 2012 na svém blogu Lugares comunes [es] (Společná místa):Columbia University urban planning doctorate student Matteo Stiglich explained on his blog Lugares comunes [es] in October 2012:
10Reforma systému veřejné dopravy, která se právě implementuje v Limě, je nutná a může se - pokud se ji podaří uskutečnit tak, jak je naplánována - stát jedním z hlavních úspěchů současného vedení města.The reform to the public transportation system embraced by Lima government is by all means necessary and if they manage to carry it out as planned, it might become one of main achievements by the current administration.
11V první řadě existuje riziko, že reforma bude silněji regulovat dopravu, která není v soukromých rukou (veřejná doprava a taxi), bez toho, aby se dotkla hlavních původců dopravních zácp - soukromých aut.In the first place, the reform runs the risk of becoming more regulation for non-private transportation (public transportation and taxis) without addressing the main generators of traffic jams: private vehicles.
12[…] Reforma dopravy nezohledňuje fakt, a to ani v teorii ani v praxi, že soukromá doprava je hlavní příčinou zácp.[…] The transportation reform, as much in discourse as in practice, doesn't consider the fact that private traffic might be the main cause per capita of traffic jams.
13Pokud by více lidí používalo místo soukromých aut veřejnou dopravu (včetně sdílených autobusů), snížila by se průměrná doba dojezdu pro všechny.If less people used their cars and used public transportation instead (including shared buses), average travel time would be reduced for everybody.
14Blog Munay popsal, jaké je cestovat [es] jako pasažer jednoho limského “coasteru”:The blog Munay described what a ride is like [es] in one of Lima's coasters:
15Nacházíme se v omezeném prostoru a vše, co chceme, je najít si místo na sezení.We find ourselves in a reduced space and the only situation we want to control is finding a seat.
16Pohotově čekáme na jakýkoli pohyb a všichni se vrhají na nečekaně uvolněné místo, které bohužel nebude tvoje, pokud nejsi ostražitý.We keep an eye out for any movement, and everybody leaps after an unexpected vacancy that unfortunately won't be for you if you are not paying attention.
17Je to neustálý boj.It's a constant struggle.
18Podle průzkumu [es], který byl proveden 4. až 8. dubna, označuje 47 % obyvatel Limy [es] veřejnou dopravu za velmi špatnou a dalších 36 % za průměrnou.In a survey conducted [es] between April 4 and 8, 2014, 47 percent of Lima residents [es] consider public transportation as awful and another 36 percent think of it as just fair.
1975 % občanů míní, že městské úřady neudělaly nic [es], aby zlepšily kvalitu služeb veřejné dopravy.Seventy-five percent think the city government hasn't done anything [es] to improve service.
20Na Twitteru zaznívají různé názory:On Twitter, opinions vary:
21Příštímu revizorovi z “combi”, který mi řekne “Tak co, jedeš?”, vytrhnu jazyk rezavými kleštěmi.To the next combi collector that tells me, “So, you coming?”, I'm going to pull out his tongue with rusty pliers.
22Revizor vozidel “combi” je nepostradatelná postava limské veřejné dopravy, jeho hlavním úkolem je vybírat od pasažérů jízdné a vedle toho vyvolávat jména jednotlivých zastávek.Combis are usually manned by two people: the driver and the collector, who takes passengers' payment and announces the route by shouting it out loud.
23Ostatní ve svých “tweetech” zmiňují vysokou frekvenci dopravních nehod, které zapříčinila tato vozidla:Other tweets mentioned the high rate of car accidents caused by these vehicles:
24Čtyřiceti let jsem se musel dožít jen zázrakem, s tolika vražednými “combi” vypuštěnými do ulic. :/At age 40, it's some miracle that I'm still alive with so many killer combis on the go. :/
25Vozidlo veřejné dopravy combi způsobilo další dopravní nehodu v ulicích Limy.A public transportation combi was responsible for a new car accident in Metropolitan Lima roads.
26Combi, které dluží na pokutách S/. 38 000 [270 000 Kč], se srazilo s nákladním autem, 13 zraněných.A combi owing S/.38.000 (US$13,600) in fines crashed with a truck, with the result of 13 injured passengers.
27Na druhou stranu známý novinář Beto Ortiz [es] napsal:Well-known journalist Beto Ortiz tweeted:
28V Limě je jedno, jestli jedeš v combi nebo vlastním autem. Stejně se zasekneš v dopravě.In Lima, it's the same to use a combi or drive your own car.
29Jedeš 10 kilometrů za hodinu.You'll be stuck un traffic anyway.
30Dostat se z J.You travel 10 km/h.
31Prado do Larcomar trvá 50 minut!50 minutes from J.Prado to Larcomar!
32Snad je to nakonec kreslíř Andrés Edery, který nejlépe popsal situaci veřejné dopravy v Limě:But maybe it's cartoonist Andrés Edery [es] who best depicted the situation:
33- Tam, kde vy vidíte “riskantní závod o pasažéry”, vidíme my “volnou soutěž”.- Where you see a “reckless race to get a passenger”, we see “free competition”.
34- To jsou zákony trhu.- These are the rules of the market.